Zwei Saisons, zwei Vize-Titel. Stolz blickt das Werkstatt-Team zurück: 2023 und 2024 haben wir einen Fahrer aktiv in der Schweizermeisterschaft unterstützt — beide Jahre Vize-Schweizermeister auf der Rieju MR 300 Six Days.
Was hinter dem Erfolg steht
Racing ist nicht nur Talent am Lenker. Es ist Setup, Logistik, Werkzeug-Bereitschaft und die richtige Crew an der Strecke. Wir haben den Fahrer von der Werkstatt-Vorbereitung bis zum Rennwochenende begleitet:
- Bike-Setup: Race-Suspension auf Fahrer abgestimmt, G6-Federbein-Kit, Sonderräder, Race-Reifen für jede Bodenart
- Wartung: Nach jedem Rennen komplette Inspektion in Zuzgen, Verschleissteile getauscht, Filter neu
- Logistik: Service-Anhänger mit Werkzeug, Ersatzteilen und mobiler Werkstatt vor Ort
- Strategie: Streckenanalyse, Reifenwahl je nach Wetter, Pacing-Plan pro Special-Stage
Warum Rieju?
Die Rieju MR 300 Six Days ist ein klassisches 2-Takt-Enduro-Bike mit Carburator (kein Einspritzer) — leicht, drehfreudig, gut beherrschbar. Für die Schweizermeisterschaft mit ihren Mix-Bedingungen (Schlamm, Schotter, Wurzeln, Sand) eine sehr gute Wahl. Plus: Rieju ist eine spanische Off-Road-Schmiede mit kurzem Draht zur Werks-Entwicklung, was bei Race-Setups extrem hilft.
Wieso wir das machen
Racing ist Werbung — klar. Aber wichtiger: es zwingt uns, Bikes auf höchstem Niveau aufzubauen. Was im Race funktioniert, geht in die normalen Service-Aufträge ein. Davon profitieren auch unsere Tour-Teilnehmer, weil ihre Mietbikes nach denselben Prinzipien gewartet werden.
Saison 2025 läuft. Wer Racing-Support sucht (Setup, Logistik, Werkstatt für Schweizermeisterschaft oder Auslandseinsätze) — direkt bei Arek melden.